У кого, у кого, а у статистиков всегда найдется работа. На этот раз они, например, посчитали, какой самый популярный автомобильный цвет в 2011 году. Нужно же людям знать правду.

На самом деле, все началось довольно прозаически. Изобрели люди автомобиль.

И хотя желающие позариться на чужое имущество были во все времена, первая автомобильная кража произошла только через десять лет после его изобретения. История зафиксировала, что сие знаменательное событие пришлось на 8 июня 1896 года, когда из гаража барона Жюльена пропал автомобиль «Peugeot». Этот день и стал отправной точкой возникновения современных автосигнализаций.

Все люди в Москве делятся на тех, кто знает, что такое бампер и тех, кто полагает, что оные присутствуют исключительно на тюнингованных автомобилях. Ну, то есть то, что обвесы – это на самом деле бамперы, а на обычных автомобилях бамперов просто не бывает.

Как-то так само исторически сложилось, что большинство автолюбителей по всей России, и в Москве в частности, по-прежнему считают, что, мол, всякие там полировки, нанообработки и прочее – это все от лукавого и вообще роскошь и непозволительная трата средств. Однако прежде чем закрывать страницу или перелистывать дальше, подумайте, что лучше: купить пачку арбидола или же подхватить какую-нибудь заразу, целую неделю мучиться и потратить кучу денег на лекарства?

Как вы думаете, как были изобретены шины? Думаете, химики сидели в своих лабораториях, днями и ночами экспериментируя с составами, чтобы получить идеальный материал для нужд автомобилистов, дабы последние вздохнули с облегчением?

Как вы думаете, кто изготавливает автомобильные запчасти? Конечно, первое, что приходит на ум – это что-то наподобие «люди» или «роботы на заводе». Однако стоит попробовать добавить немножко конкретики и большинство людей запнутся и замолчат. Так то, а казалось бы – элементарный вопрос.

Нет ничего более прозаичного, чем автомобильные радиаторы.

О них мало что можно узнать особенного и/или интересного, а если и можно, то вряд ли это кому-то нужно. Впрочем, если уж вам так интересно, то у Запорожцев вообще не было радиаторов, поэтому даже в климате Москвы он часто перегревался. А вот у Bugatti Veyron радиаторов уж очень много, аж 10 штук. Еще бы, что будет с двигателем при скорости в 410 км/ч?

Компьютерная диагностика автомобиля – процедура приятная. Причем, приятная во всех смыслах. Даже когда свою роль играет поговорка про горькую правду.

Давайте сегодня поговорим о промывке инжектора.

Если у вас только один вопрос, нужна ли, собственно, эта промывка, то мы отвечаем – да! Без нее никак. Ведь именно инжекторная система является залогом стальной работы двигателя: малейшее загрязнение может привести к переливам топлива, обеднениям смеси в цилиндрах, а отсюда – к затруднению запуска двигателя, неустойчивому ходу автомобиля, ухудшению динамики, потерям мощности, повышенному потреблению бензина, хлопкам в выпускной системе от пропусков воспламенения, провалам при нажатии на педаль газа, а также быстрому выходу из строя кислородного датчика. В общем, нельзя сказать, что автомобиль прямо разваливается на части, но все-равно ему, да и вам, придется несладко.

Напоминаем посетителям нашего сайта, что в 2012 году в Москве не только наступает Конец света, но еще и вступают в силу новые правила технического осмотра автомобилей. Прежде всего в законе обновился порядок получения талонов техосмотра, а также сроки их действия.